Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Moog G631 in China. Wir heißen Sie herzlich willkommen, hier in unserer Fabrik Moog G631 in großen Mengen zum Verkauf anzubieten. Wenn Sie Fragen zu Preislisten und Angeboten haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail.
Produktübersicht
▔▔Bei der G631-Serie von Moog handelt es sich um eine Reihe hochleistungsfähiger zwei-elektrohydraulischer Servoventile mit mechanischer Rückmeldung, die speziell für geschlossene Positions-, Geschwindigkeits-, Kraft- und Druckregelsysteme mit hoher Ansprechzeit entwickelt wurden. Die G631-Serie ist das Flaggschiff der Hochleistungs-Industrieservoventilfamilie innerhalb des Moog-Portfolios für Bewegungssteuerung und nutzt eine bewährte Düsen-{9}}Klappen-Pilotstufe in Kombination mit einem Hartmetall-Feedbackdraht mit geringer Masse und einer hochpräzisen Spulen--und-Buchsenbaugruppe. Es bietet eine außergewöhnliche dynamische Reaktion, geringe Hysterese, hohe Durchflusskapazitäten und langfristige Nullpunktstabilität bei anspruchsvollen Präzisionshydraulikanwendungen.
Hauptvorteile
▔▔- Hohe dynamische Leistung: Präzise Steuerung mit transienten Reaktionszeiten unter 10 Millisekunden und einem Hochfrequenzgang von über 100 Hz.
- Robustes mechanisches Feedback: Das mechanische Feedbacksystem mit Karbidkugeln mit geringem Verschleiß gewährleistet eine zuverlässige Positionserhaltung ohne Signalverschlechterung.
- Flexible Durchflusswerte: Große Auswahl an Nenndurchflussoptionen zur Anpassung an unterschiedliche Systemanforderungen bei einem standardisierten Montagemuster.
- Ausfall-Sichere Zuverlässigkeit: Die mechanisch zentrierte Spule gewährleistet ein vorhersehbares Rücklaufverhalten bei Systemstromausfall oder elektrischen Fehlern.
- Hohe Kontaminationstoleranz: Der integrierte Pilotstufenfilter schützt die internen Feindüsen vor Partikelschäden.
Technische Spezifikationen
▔▔| Spezifikationsparameter | Technischer Standard / Werte |
| Ventilstruktur | 2-Stage Flow Control Servoventil (Düsen-Klappen-Pilot + Spulenausgang) |
| Schnittstellenspezifikation | ISO 4401-05-05-0-94 (Größe 05 / CETOP 05) |
| Max. Betriebsdruck (Anschlüsse P, A, B, X) | 315 bar (4.500 psi) |
| Max. Rücklaufleitungsdruck (Anschluss T) | 20 % des Steuerdrucks (max. 100 bar / 1.450 psi) |
| Nenndurchfluss | 5, 10, 20, 40, 60, 75 l/min (1,3, 2,5, 5,0, 10,0, 15,0, 20,0 gpm) |
| Bewertetes elektrisches Signal | ±30 mA}, ±100 mA (Doppelspulenkonfiguration) |
| Hysterese | < 3.0% |
| Schwellenwert/Auflösung | < 0.5% |
| 100 % Sprungreaktionszeit | ≈18ms |
| Frequenzgang (-3dB) | ≈75Hz |
| Flüssigkeitstemperaturbereich | -20 Grad bis +80 Grad (Standard-Viton-Dichtungen) |
| Umgebungstemperaturbereich | -40 Grad bis +135 Grad |
| Empfohlene kinematische Viskosität | 10 bis 85 m² |
| Zulässiger Viskositätsbereich | 5 bis 1.250 m² |
| Anforderungen an die Flüssigkeitsreinheit | ISO 4406-Reinheitscode 16/13 oder besser (ISO 4406 15/12 empfohlen) |
| Vibrations-/Schockfestigkeit | 30g (3 Achsen, 10 Hz bis 2 kHz) |
| Stückgewicht | Ungefähr. 2.2 kg (4,9 lbs) |
Anwendungen
▔▔- Metallspritzguss- und Druckgussmaschinen:Wird verwendet, um in Echtzeit ein geschlossenes-Geschwindigkeitsprofil der Einspritzgeschwindigkeit und eine mehrstufige Steuerung des Werkzeuginnendrucks durchzuführen, um konsistente Schussgewichte sicherzustellen und Gratdefekte zu vermeiden.
- Industrielle Prüfstände und Bewegungssimulatoren:Dient als Hochfrequenz-Steuerungskern in Flugsimulationsaktuatoren, Strukturermüdungsprüfständen und Automobil-Dämpferprüfständen und steuert schnelle Kraft-/Positionszyklen mit hoher Genauigkeit.
- Einstellung des Walzenspalts im Stahlwerk (AGC-Systeme):Wird in Hydraulikzylindern zur automatischen Spurregelung eingesetzt, um die Walzspaltpositionierung bei starken Lastschwankungen dynamisch anzupassen und so enge Blechdickentoleranzen einzuhalten.
- Steuerungssysteme für Dampf- und Gasturbinen:Versorgt die Stellantriebe des Hauptregler-Steuerventils und die Positionierungseinheiten für die Kraftstoffdrossel und sorgt so für eine genaue Geschwindigkeitsregelung und eine schnelle Reaktion bei Notabschaltung.
- Schiffs- und Offshore-Lenkgetriebesteuerungen:Installiert in hochbeanspruchten Steuerkreisen für Schiffslenkungen, Schiffskranwinden und dynamischen Positionierungssystemen, die einen kontinuierlichen Betrieb unter extremen Vibrationen und Seebedingungen erfordern.
Verwandte Modelle
▔▔| Bestellcode (Shortcode) | Modellspezifikationscode | Nenndurchfluss (l/min) bei 35 bar | Nennstrom (mA) |
| G631-3001B | H05JOFM4VBR | 5 l/min | ±30mA |
| G631-3002B | H10JOFM4VBR | 10 l/min | ±30mA |
| G631-3003B | H20JOFM4VBR | 20 l/min | ±30mA |
| G631-3004B | H40JOFM4VBR | 40 l/min | ±30mA |
| G631-3005B | H60JOFM4VBR | 60 l/min | ±30mA |
| G631-3006B | H75JOFM4VBR | 75 l/min | ±30mA |
| G631-3009B | H20JDFM4VBR | 20 l/min | ±100mA |
| G631-3013B | H05JOFM4VBQ | 5 l/min | ±30mA |
FAQ
▔▔F1: Wie überprüfe und entschlüssele ich den vollständigen Modellcode auf dem Typenschild eines Moog G631-Ventils?
Antwort:Das Typenschild zeigt sowohl einen Shortcode (z. B. G631-3003B) als auch einen langen Modellspezifikationscode (z. B. H20JOFM4VBR). Die Buchstaben und Zahlen geben den Spulentyp, die Nenndurchflusskapazität, den maximalen Arbeitsdruck, den Spulenwiderstand, das Dichtungsmaterial und die Pilotleitungskonfigurationen an. Überprüfen Sie immer beide Nummern, wenn Sie einen genauen Ersatz anfordern.
F2: Welcher Grad an Ölfiltration ist erforderlich, um einen vorzeitigen Ventilausfall zu verhindern?
Antwort:Das Hydrauliksystem muss einen Ölreinheitsgrad von ISO 4406 Klasse 16/13/10 oder besser aufweisen (für eine längere Lebensdauer der Komponenten wird ISO 4406 Klasse 15/12/09 empfohlen). Ein Hochdruckfilter ohne Bypassventil muss direkt vor dem P-Anschluss des Ventils installiert werden.
F3: Welche Hydraulikflüssigkeiten sind mit der Standardserie Moog G631 kompatibel?
Antwort:Standard-G631-Ventile verwenden Viton-Dichtungen (FKM) und sind vollständig kompatibel mit Hydraulikölen auf Mineralbasis (DIN 51524), synthetischen Estern und Wasser-Glykol-Flüssigkeiten mit einem kinematischen Viskositätsbereich von 10 bis 85 m㎡ bei Betriebstemperatur.
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