Im Magnetventil befindet sich ein geschlossener Hohlraum mit Durchgangslöchern an verschiedenen Positionen. Jedes Loch ist mit einer anderen Ölleitung verbunden. In der Mitte des Hohlraums befindet sich ein Kolben und auf beiden Seiten zwei Elektromagnete. Der Ventilkörper wird von der Seite der Magnetspule angezogen, die erregt ist. Andererseits gelangt das Hydrauliköl durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers zum Öffnen oder Schließen verschiedener Ölablasslöcher, wobei das Öleinlassloch normalerweise geöffnet ist, in die verschiedenen Ölablassrohre und drückt dann den Ölkolben Zylinder durch den Öldruck, und der Kolben treibt die Kolbenstange an, und die Kolbenstange treibt das mechanische Gerät an. Auf diese Weise wird die mechanische Bewegung durch die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Elektromagneten gesteuert.
