Überprüfen Sie zunächst, ob die Magnetspule des Magnetventils defekt ist.
Geben Sie im DCS ein Signal zum Öffnen oder Schließen des Zwei-Positions-Ventils ein und prüfen Sie dann, ob das Magnetventil die Stromversorgung verliert. Achten Sie dabei im Allgemeinen auf den Ton vor Ort. Wenn Sie nichts hören können, ist die Spule sicherlich ein Problem, wie ist denn das Magnetventil selbst kein Problem? (Erklärt weiter unten)
Wenn das Problem mit der Magnetspule vorliegt, überprüfen Sie zunächst die Verkabelung, um festzustellen, ob eine falsche Verbindung oder ein Kurzschlussphänomen vorliegt. Wenn in der Leitung kein Problem vorliegt, ist die Magnetspule durchgebrannt. Sie können die Verkabelung des Magnetventils mit einem Multimeter entfernen Um zu messen, ob der Stromkreis offen ist, ist die Spule des Magnetventils durchgebrannt. Gründe dafür sind Spulenfeuchtigkeit, die zu einer schlechten Isolierung führt, und magnetische Leckagen, die zu einem übermäßigen Strom in der Spule führen und zu Verbrennungen führen, so dass verhindert wird, dass Regen in das Magnetventil eindringt. Darüber hinaus ist die Feder zu hart, die Reaktionskraft ist zu groß, zu wenige Windungen der Spule und zu wenig Saugkraft können ebenfalls zum Durchbrennen der Spule führen.
Zweitens: Wenn die Spule in Ordnung ist, ist es das Magnetventil selbst. Im Allgemeinen kann die Position manuell mit einem Wort von 1 auf 0 eingestellt werden, sodass das Ventil geöffnet ist. Wenn es geöffnet werden kann, kann angezeigt werden, dass es sich tatsächlich um ein Spulenproblem handelt, eine neue Spule kann verwendet werden, wenn dies nicht möglich ist Öffnen Sie das Magnetventil, entfernen Sie das Magnetventil, um zu sehen, ob die Spule festsitzt oder es sind verschiedene Partikel blockiert. Es sollte ordnungsgemäß gereinigt werden, es sollte mit CCL4 verwendet werden, aber wenn man bedenkt, dass der Standort nicht in einem Zustand ist, dann können Sie Benzin verwenden, es gibt kein Benzin Wasser kann verwendet werden, um die Instrumentierungsgasföhnung vor Ort zu reinigen, das Magnetventil zu entfernen und dann das Magnetventil selbst, das Magnetventil selbst, das Magnetventil selbst ist kein Problem. Nach der Reinigung können Sie vor Ort Instrumentierungsgas zum Trocknen verwenden. Beachten Sie bei der Demontage unbedingt die Reihenfolge der Teile. Wenn Sie nicht darauf achten, kann es bei der Installation sehr leicht zu Fehlern kommen Reihenfolge der Erinnerung daran ist falsch, auch wenn man das Magnetventil reinigt, selbst wenn das Magnetventil schon durch ist, ist es immer noch nicht geöffnet!
