1, Der Start der Hydraulikpumpe sollte einige Male angetippt werden, die Richtung des Ölflusses und das Geräusch sind normal, dann 5 bis 10 Minuten lang bei niedrigem Druck laufen lassen und dann in den Normalbetrieb übergehen. Vor dem Starten der Kolbenpumpe muss die Pumpe über die Ölablassöffnung am Gehäuse mit sauberem Arbeitsöl gefüllt werden.
2, die Viskosität des Öls wird durch Temperaturänderungen beeinflusst, die Öltemperatur steigt, die Viskosität nimmt ab, daher muss die Öltemperatur unter 60 Grad bleiben, damit die Hydraulikpumpe bei unterschiedlichen Betriebstemperaturen stabil arbeiten kann, sollte die ausgewählte Flüssigkeit haben eine durch die Temperaturänderung des Öls beeinflusste Viskosität, geringere Temperatureigenschaften sowie eine bessere chemische Stabilität und Antischaumeigenschaften.
3, die Flüssigkeit muss sauber sein, darf nicht mit mechanischen Verunreinigungen und korrosiven Substanzen vermischt sein, die Saugleitung muss ohne Filtervorrichtung des Hydrauliksystems sein, das Öl des Autos muss gefiltert sein (Filtrationsgenauigkeit von weniger als 25 μm) und in den Tank eingefüllt werden.
4, der maximale Druck und die maximale Geschwindigkeit der Hydraulikpumpe, ist der Spitzenwert, der für einen kurzen Zeitraum im Einsatz zulässig ist, und sollte für längere Zeit vermieden werden, da dies sonst die Lebensdauer der Hydraulikpumpe beeinträchtigt.
5, die normale Betriebsöltemperatur der Hydraulikpumpe beträgt 15 bis 65 Grad, die maximale Temperatur am Pumpengehäuse ist im Allgemeinen 10 bis 20 Grad höher als die Öltemperatur im Tank am Eingang der Pumpe, wenn die Öltemperatur in Der Tank erreicht eine Temperatur von 65 Grad, die maximale Temperatur am Pumpengehäuse überschreitet 75–85 Grad nicht.
