4.Reinigung.
Bevor Sie hydraulische Teile installieren, reinigen Sie diese unbedingt mit Kerosin oder Diesel und wischen Sie sie trocken. Wenn Sie die Metallrohre probeweise montiert haben, nehmen Sie sie ab und entfernen Sie eventuellen Rost mit Säure, neutralisieren Sie sie mit einem alkalischen Reinigungsmittel und spülen Sie sie anschließend mit Wasser ab. Anschließend trocknen und ölen Sie sie, bevor Sie mit der eigentlichen Montage fortfahren.
Nachdem Sie das System eingerichtet haben, reinigen Sie es gründlich, bevor Sie es testen. Füllen Sie den Öltank zu 60 % bis 70 % mit Arbeitsöl und installieren Sie einen provisorischen Filter in der Rücklaufleitung. Trennen Sie dann die Schläuche von den Aktuatoren und verbinden Sie sie mit provisorischen Rohren.
Sie können das System kontinuierlich oder in kurzen Stößen betreiben. Dies trägt dazu bei, dass das Öl die Innenteile reinigt. Reinigen Sie das Gerät einige Stunden lang, bis Sie Staub, Metallspäne und Gummiteile entfernt haben. Fahren Sie fort, bis der Filter keine neue Verschmutzung mehr aufweist.
Sie können die Aktoren auch angeschlossen lassen und das System ohne Last betreiben. Auf diese Weise bewegen sich die Aktuatoren und helfen bei der Reinigung.
Achten Sie darauf, das gesamte Reinigungsöl abzulassen, damit es sich nicht mit dem neuen Hydrauliköl vermischt, was seine Lebensdauer verkürzen könnte.
